»V formuli E se poskušamo približati temu, kar želi industrija. Poudarek je na programski opremi, saj je računalnik tisti, ki naredi razliko v električnem avtu,« pravi Matej Toplak.

Ob izbruhu korone se je povpraševanje po prevozu tovora povečalo, nato hitro upadlo, zdaj pa je spet skoraj na predkoronski ravni, pove Alen Solina iz podjetja Timocom

»Digitalni velikani zbirajo podatke o nas, že odkar so na trgu. Tudi starejša, uveljavljena podjetja imajo veliko podatkov, a pogosto opazimo, da ne vedo točno, kaj narediti z njimi,« pove Lučka Nemeš.

»Vzhod Afrike je nekoliko bolj organiziran, na zahodu pa je na določenih območjih še vedno precej nevarno. Se pa razmere po celotni Afriki hitro izboljšujejo, je celina velikih možnosti,« pravi Albert Czerny, ki dela za Wirtgen Group.

Jernej Bergoč: Slovenija ima izjemen geografski kapital, a ga ne zna uporabiti

O življenju in delu v Sloveniji, naši birokraciji in davkih, razlikah med državama ter desetletju dela v nemškem velikanu Fraport

Brez nujnih strukturnih reform se še nekaj časa ne bomo približali Nemčiji, ki je lahko zgled drugim zahodnim državam